Dar 1984 Lund universitete Švedijoje Leif Linderholm atliko tyrimą, kurio dalis buvo skirta nustatyti kaip šalia kelio esantis dviračių takas įtakoja dviratininkų saugumą sankryžose.
Taigi, palyginus su važiavimu gatve tiesiai, rizika patekti į avariją yra:
- 3.4 karto didesnė sukant į kairę
- 3.4 karto didesnė važiuojant dviračių tako ir kelio sankirta
- 11 kartų didesnė sukant į kairę iš dviračių tako
- 11.9 karto didesnė važiuojant dviračių tako ir kelio sankirta priešinga eismui kryptimi