Diskusijose su dviratininkais pats mylimiausias automobilistų argumentas yra: „Pagal KET jūs visose sankryžose turite nulipti nuo dviračio ir jį persivaryti. Nesu matęs nei vieno taip darančio dviratininko vadinasi visi jūs pažeidėjai ir kelių chuliganai!“
Iš kur tokios mintys? Ogi yra toks KET 66-as punktas, kuriame įrašyti tokie mieli automobilisto ausiai žodžiai: „<…> dviračio vairuotojas turi nulipti ir kirsti važiuojamąją dalį vesdamas dviratį <…>“.
Bet tai yra tik ta dalis kurią nori matyti automobilistai. Visas 66-as KET punktas skamba taip:
Jeigu eismas intensyvus ir reikia pasukti į kairę, apsisukti ar pervažiuoti į kitą kelio pusę, dviračio vairuotojas turi nulipti ir kirsti važiuojamąją dalį vesdamas dviratį, nesudarydamas kliūties kitoms transporto priemonėms.
Taigi, nulipti nuo dviračio ir jį varytis per gatvę KET reikalauja tik tada kai mums reikia kirsti tą pačią gatvę kuria važiuojam, t.y. sukant kairėn. 66-as puntas nereikalauja dviračio stumdyti per sankryžas kertant kitą kelią. Tokiu atveju dviratis traktuojamas kaip ir visos kitos transporto priemonės ir jam galioja tos pačios pagrindinio kelio, kliūties iš dešinės ir kt. pirmumą nustatančios taisyklės. Beje, net norint sukti į kairę nulipti nuo dviračio reikia tik jeigu „eismas intensyvus“, o kas yra intensyvus eismas tai jau filosofinis klausimas…
Tiesa, automobilistai gali mesti kitą kortą- vestis dviratį reikia kertant gatvę pėsčiųjų perėjoj. Be abejo, kad reikia. Pėsčiųjų taku važiuoti dviratininkams išvis draudžiama, ten dviratį galima tik vestis, ne išimtis ir važiuojamojoj daly esanti pėsčiųjų tako dalis. Tačiau važiuodami dviračių taku mes nekertame kelio pėsčiųjų perėjoj, mes kertame kelią dviračių tako susikirtime su keliu ir čia jau joks KET punktas neliepia mums nulipti nuo dviračio.
Beje, žinant mūsų chaotišką kelių ženklinimą ir norint išvengti galimų problemų reikėtų atkreipti dėmesį ar susikirtimas su keliu tikrai pažymėtas taip kaip reikalauja KET: „Dvi lygiagrečios linijos, sudarytos iš kvadratų, žymi vietą, kur dviračių takas kerta važiuojamąją dalį.“