Sveiki visi!
Kadangi atėjo dviračių sezonas sumasčiau jam paruošti savo dviratį kuriuo nevažiavau beveik du metus.
Esmė tame, kad prisiminus važiavimą su juo net blogą pasidaro. Problema tame, kad mano dviratis yra "medis". Sunkiai minasi, o ir įsibėgėjus ir nustojus minti, kaip mat netenka pagreičio ir sustoja. Palyginimui, mano žmonos dviratis: minasi kuo lengviausiai ir rieda kuo smagiausiai. Tiesa, mano dviratis kainavo 400 Lt o žmonos 1000 Lt. Tiek mano tiek žmonos yra kalnų dviračiai.
Taigi, klausiu Jūsų, kaip man pagerinti savo dviračio savybes, kad nebereikėtu tiek energijos nereikalingai iššvaistyti minimui?

Nėra tepalo, t.y. sausi arba susidevėję guoliai.
- pripusti padangas;
- išardyti pačiam ir sutepti įvorės/pakeisti guolius, arba nuvėžti į dviračių servisą, tačiau nenustebkit, jeigu reikės keisti įvores/stebules;
- miniklio veleną irgi tai lečia.

Pakelti balnelį aukščiau, dar pripūsti padangas, minti teisingomis pavaromis (kad mynimas nebūtų per greitas ir per lėtas).

_________________

Fuji Odessa 1.0 2008 Light Blue + Deore M590 + Kinesis All-Terrain
ex Fuji Boulevard 2003 Blue - Nigga stole my bike!

Na aš tai galvoju apie įvorių keitimą, tik norėjau pasitarti ar verta kišti pinigus. Ir kuom tos įvorės skiriasi ir kokias verta pirkti?

smagu, kad prisijungėt, faina tema

aš jau jaučiu kaip nenoriai rieda tos sunkios, grubios traktorinės padangos. Tai vienintelė dalis kurią pakeitus kažkas pasijaustų, bet tikrai neverta. Nes pas "kalnų dviratį" už 400lt visa visuma dalių yra labai prastos kokybės. Tokiam dviračiui trūksta standumo, mynimo energiją sugeria minkštos, palaidos dalys.

Jei trumpai - gerai riedančio, modernaus dviračio kaina prasideda panašiai nuo 1500lt.

_________________
white coast art

Kiek teko susidurti, tai rinkoje siūloma pirkti visą stebulę. Tačiau yra brangu tą stebulę naujai perstipinuoti, pigiau įsigyti padėvėtus ratus. Bet šitoj vietoj irgi niekas negali garantuoti kad jie nebus sudėvėti.
Pirmiau reikia apžiūrėti turimu stebulių stovį. Kai kurias dalys galima įsigyti Vasarės parduotuvėje, tačiau reikia būtinai įsitikinti kad jie atitinka originalą.

Plačiau galima pažiūrėti šitoj skiltyje:
viewtopic.php?f=12&t=709

pirma reik išardyti ir žiūrėti, kas ten dedasi viduj, Bet sutepus viską nebus labai didelio laukto efekto.
1. Pirma reikia, kad pasakytum, koks tas kalnų dviratis? jeigu tai koks maksųiminis fullas ( pilnai amortizuojanti pakaba) tai, kažkokių stebūklų nereikia tikėtis iš to dviračio.
O jeigu ir stebulė jau pavargus, nebūtina iškart pirkti naujos. Galima perpresuoti naujas guoliavietes (aišku ne visoms stebulėms taip galima padaryti.)
2. Reikia žiūrėti, kas per padangos. Protektorius, slėgis. Būna tokių padangų, kurios tiesiog prilimpa prie kelio , kaip čiulptukai (Žilas gali papasakoti. Tokia turėjau, kurios neriedėjo visiškai asfaltu... Na ir buvo nepigios.... arti mašinos padangoms už vnt.)
Arma įmesk dviračio nuotrauką teismui ir gal kažką nustatysim

_________________

- Dviračių dalys, aksesuarai internete. Servisas Klaipėdoje. Aktyviems registruotiems forumo nariams 5 proc. nuolaida.

Na naudotomis dalimis nepasitikiu, todėl šios minties atsisakau.
Robertai, deja dviratis pilnai amortizuotas (dabar to gailiuos, kai pirkau prieš 5 metus nesidomėjau dviračiais, kadangi nemaniau kad taip juos pamilsiu, todėl pirkau "kietą" ). Tad galvoju, kad nepirkt naujo rėmo, pilnai sutempti rėmo amortizatorių kad būtų kuo standesnis. Blogiausiu atveju pašalinti amortizatorių ir įvirinti kokį strypą...
Na bandysiu ardytis stebule ir žiūrėti, tačiau kaip suprasti kada jai jau ne kas?
Padangos iš ties plačios, galvoju keisti į siauresnes, bet ar nereikės tada keisti ir ratlankius? Ir prie to pačio, koks slėgis turi būti padangose? Laikau 2.5 baro, daugiau pūsti baisu.
Nuotraukas įmesiu kitą savaite kuomet parsivešiu iš garažo

oi ne, gal būt nuobodžiai pasikartosiu, į šį dviratuką tikrai neverta nieko investuoti (stebulės čia neišgelbės), geriau pastangas nukreipti galvojant apie naują ir ne tokį klaidingą..

_________________
white coast art

Patarčiau nevargti, paskaičiuok kiek laiko sugaiši ieškodamas sliekų, kiek išleisi dalim, spec. įrankiam, nervų.
/Rezutalto realaus nebus. Patarčiau šitą dviratį parduoti/dovanoti ir ieškoti kito.
Nes šitie dviračiai ne važiavimui skirti, o spyruokliuoti aukštyn žemyn (yn. Didelė jėgos dalis skiriama važiuoti greičiau eikvojama spaudinėti spyruoklę....

Stebulės perinkimui reikia turėti konusinius raktus (sauri tokie 13,15 kartais 12,14,16.)
Bet dar kartą rekomenduoju geriau nevargti. Greitesnio važiamo nebus.
Išėmęs ratą pasukunėk ašelę, kaip ji sukasi ar nekliba. Jei sukasi gražiai, nekliba geriau nelysk.
Kaip eksperimentą riedėjimui gali pabandyti įdėti ratus į žmonos dviratį ir pavažiuoti.

http://www.bikeservice.lt/content/27-tinkamas-slėgis-dviračio-padangoje

_________________

- Dviračių dalys, aksesuarai internete. Servisas Klaipėdoje. Aktyviems registruotiems forumo nariams 5 proc. nuolaida.