v e l o u o s t a s :: Temos rodymas - BSA PathRacer projektas (transformacijos)

v e l o u o s t a s http://www.velouostas.lt/forumas/

BSA PathRacer projektas (transformacijos) http://www.velouostas.lt/forumas/viewtopic.php?f=13&t=233	Puslapis 1 iš 2

Autorius:	garas [ 2010 Gru 11 00:04 ]
Pranešimo tema:	BSA PathRacer projektas (transformacijos)
Sveiki, pristatau savo BSA PathRacer dviračio projektą... Rėmas: senas 70'jų BSA "Tour de France" rėmas ir šakė, asmeniškai dažiau ir dariau lipdukus; Vairas: metalinis chromuotas 'apverstas', su dažyta metaline iškyša; Ratai: senos perrinktos ir asmeniškai nupoliruotos "Normandy" stebulės, "Vuelta" asmeniškai poliruoti ratlankiai, Continental Contact 37 - 622 padangos, "Dicta" 16 dantų laisvos eigos žvaigždutė, stipinai iš nerūdijančio plieno, ratai surinkti asmeniškai; Myniklio švaistikliai - metalas su "Yban" (keisto pavadinimo) grandine, kasetinė myniklio ašis; Pedalai: seno tiekimo nauji "Union"; Sėdynei: "Velo" sėdynė (turiu ir labiau tinkantį Brooks'ą), sėdynės vamzdis - metalinis chromuotas; Stabdžiai: poliruoti Lee-chi, stabžių rankenėlės - senos poliruotos "Weinmann"; Gearing'as 44 - 16. Prikabintas failas: BSAphathracer01.jpg [ 162.02 KiB \| Peržiūrėta 14504 kartus(ų) ] Prikabintas failas: BSAphathracer02.jpg [ 171.78 KiB \| Peržiūrėta 14504 kartus(ų) ] Prikabintas failas: BSAphathracer03.jpg [ 139.49 KiB \| Peržiūrėta 14504 kartus(ų) ] Prikabintas failas: BSAphathracer04.jpg [ 155.66 KiB \| Peržiūrėta 14504 kartus(ų) ] Prikabintas failas: BSAphathracer05.jpg [ 72.05 KiB \| Peržiūrėta 14504 kartus(ų) ] Prikabintas failas: BSAphathracer06.jpg [ 82.97 KiB \| Peržiūrėta 14504 kartus(ų) ]

Autorius:	zygfrid [ 2010 Gru 11 01:21 ]
Pranešimo tema:	Re: BSA PathRacer projektas (vienos pavaros)
Atrodo sauniai. Mano asmenine akimi, labiausiai uzkliuna balnelis (tas Brooksas tikrai labiau tiktu), bei vairo rankenos (siuolaikinis jaunimas jas gripsais atrodo vadina). Ir tas vienas atsvaitas ant galinio rato nelabai reikalingas atrodo. O jeigu didziaja zvaigzde nudazyti geltonai ir uzdeti geltona grandine, tai visai biznis klase butu

Autorius:	garas [ 2010 Gru 11 11:50 ]
Pranešimo tema:	Re: BSA PathRacer projektas (vienos pavaros)
Taip, Brooks'as yra, bet jį laikau sekančiam projektui, be gripsų tikrai atrodo geriau, bet jei važiuoti be pirštinių, tai rankos slysta ant pliko vairo, o šiuos uždėjau, nes tokius turėjau, galima ir juostele apvynioti, kad ir geltona, ar paieškoti labiau laikmečiui tinkančių vairo rankenėlių. Buvau ir aš sugalvojęs nudažyti didžiąją žvaigždutę, bet patingėjau. Galima ir geltoną grandinę uždėti, bet ar rasi vienodo geltonumo kaip rėmo, gausis variantas, kaip su gripsais. Bet rėmas ir taip ganėtinai ryškus gavosi, tad ar bereikia kitų ryškių detalių? Atšvaitas ant rato tegul būna dėl saugumo, nors man asmeniškai atšvaitai ant stipinų gadina estetinį vaizdą. Nors padangos yra su atspindinčia juostele, tad tą atšvaitą galima ir nuimti, sekundės darbas...

Autorius:	simas [ 2010 Gru 11 13:28 ]
Pranešimo tema:	Re: BSA PathRacer projektas (vienos pavaros)
oooo.. o čia tai darbo ir meilės įdėta. Na taip, dėl balnelio tai labiau įprasta būtų matyti Brooks.. Tačiau tada jau ir rankenėles iš paskos reiktų keist į kokias odines. Bet jei atmesti asociacijas kas modernu, kas retro, o vertinti tik vizualiai spalviškai tai balnelis, rankenėlės, ir priekinis žvaigždynas susišaukia - visi yra juodi. Sakyčiau gal nieko tokio ta eklektika. Aš ir manau kad nebereikia marginti ryškiom detalėm, kad nenugesinti rėmo. Gerai kad geltona ir mėlyna nėra visiškai grynos, tokio subtilumo suteikia, ir gerai dera. O rėmas čia dažytas pagal originalią spalvinę gamą? Jei taip, tada turbūt būtų prasminga kitas to laikmečio dalis dėti, bet tada jau ir ratai šitie nebetiktų. Aš už eklektiką, svarbu vizualinė spalvinė darna, na ir dar funkcionalumas.

Autorius:	garas [ 2010 Gru 11 13:51 ]
Pranešimo tema:	Re: BSA PathRacer projektas (vienos pavaros)
Rėmas dažytas ne originaliomis spalvomis [pridedu foto originalo]. Kažkaip po ranka pasitaikė balionėliai su šiomis spalvomis ir gavosi, kas gavosi. Man patinka... Originalios taip pat neblogos, bet nesinorėjo pirkti dar dažų. Prikabintas failas: BSAoriginalas.jpg [ 237.88 KiB \| Peržiūrėta 14474 kartus(ų) ]

Autorius:	Andriuha123 [ 2010 Gru 11 21:59 ]
Pranešimo tema:	Re: BSA PathRacer projektas (vienos pavaros)
Koks grazus , neeilinis negu kiti tie uzpirdolinti fixai...

Autorius:	Andriukas dviratukas [ 2011 Sau 22 22:15 ]
Pranešimo tema:	Remas is kur geras?
Iš kur rėmą tą gavai? Juk ne senelio. Rankenėlių odinių nebandžiau. Manau nuo drėgmės ir purvo bus pliurza, "košė", "klijai". Bet ir tavo guminės rankenos - negeros, apvalios. Reikia plokščių, kad plaštaką mažiau slėgtų.

Autorius:	garas [ 2011 Sau 23 12:38 ]
Pranešimo tema:	Re: BSA PathRacer projektas (vienos pavaros)
Gaila, bet rėmas ne senelio. Pirkau jį eBay'juje. Dėl apvalių vairo rankenų labai nepergyvenu, dviračio paskirtis - trumpi pasivažinėjimai, be to vairo forma dėkinga kitos plaštakų padėties pasirinkimui, galima pailsinti rankas ir nugarą. Manau, kad odinės rankenėlės kaip ir odinės sėdynės gali kuo puikiausiai pateisinti savo paskirtį.

Autorius:

garas [ 2011 Geg 07 23:36 ]

Pranešimo tema:

Re: BSA PathRacer projektas (vienos pavaros)

Kadangi toks pramoginis įvaizdžio dviratis man dabar gal nelabai daug reikalingas, bet vis viena norisi jį prikelti iš užmaršties... Nuotrauka ši ne mano daryta, bet ir gerai, nes yra žmonės, kurie moka paryškinti visus privalumus, ir tai jiems yra duota iš aukščiau...

Pagrindinis naujas pakeitimas dviratyje, tai jo nauja sėdynė (balnelis – kaip, kad mane pataisė kažkuris iš dviratinių kalbininkų). Tai - WITTKOP & Co. SCHUTZ-MARKE BIELEFELD, ir ji ten kaip buvusi, ne kažkokia tai „plastmaskė“. Vėl ir vėl stebiuosi odinėmis sėdynėmis, jos sunkios, jos senos, bet nesuvokiamai gerai suteikia džiaugsmą užpakaliui.

Prikabinti failai:

fotomodelis.jpg [ 754.24 KiB | Peržiūrėta 14066 kartus(ų) ]

Autorius:	garas [ 2012 Bir 28 01:35 ]
Pranešimo tema:	Re: BSA PathRacer projektas (vienos pavaros)
kaffenback'as iškeliavo į dausas, tai vyks (vyksta) šioks toks šio dviračio pritaikymas kasdienio susisiekimo reikmėms, kurios dažnu atveju išvirsta apie 50 km/dieną, todėl pirmasis pakeitimas buvo vairo apvertimas į įprastesnę padėtį, tad iš pathracer'io įvaizdžio einama prie roadster'io įvaizdžio, o susirietęs prisivažinėju ant sportinės gazelės, be to ir ganėtinai trumpa dviračio bazė nėra labai patogi pathracer'iui. Prikabintas failas: transformacijos.jpg [ 52.03 KiB \| Peržiūrėta 13965 kartus(ų) ] sekantys pakeitimai planuose, tai 5 vidinės pavaros (kažkur mėtosi sram'inės stebulės), kurios su savimi turi ir kojinį stabdį, o tai mano manymu, labai patogu visiems gyvenimo atvejams Prikabintas failas: lengvassvytejimas.jpg [ 56.73 KiB \| Peržiūrėta 13904 kartus(ų) ]

Puslapis 1 iš 2	Visos datos yra UTC + 2 valandos [ DST ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/